《英菲尼迪Q60重点科技揭密》

2016年09月30日

  在2016年北美车展亮相的英菲尼迪 Q60 Sports Coupe,北美市场在2016年9月已全面开始贩售,英菲尼迪官方再次释出消息,意旨最新成员Q60将搭载最新一代DAS 电传辅助转向系统「Direct Adaptive Steering」,以及最新的DDS动态悬挂系统「Dynamic Digital Suspension」,在两大最新技术的助拳之下,最新的英菲尼迪 Q60 将带给驾驶者更具特色的操控感与舒适性。 
 
  2016年1月于北美车展首演的新一代英菲尼迪 Q60 Sports Coupe,象徵英菲尼迪品牌于轿跑车产品,在造型与科技进入新境界。


  精密而细腻的路面回馈机制,带给驾驶者绝佳的舒适性


  DAS 电传辅助转向系统为2013年日产首创的转向辅助系统,具有反应快、震动少、转向正确等优点,而迈入第2代的最新DAS系统,经过英菲尼迪原厂开发团队多年的努力,能够提供使更舒适更灵敏的转向性能,根据原厂所揭露的数据,全新DAS系统作动时能够每秒处理1,000笔以上的路面资讯,并回馈给电脑,让驾驶者无论面对什么样的路况,都能够保持优异的操控感与舒适性。 
 
  英菲尼迪官方表示最新的Q60将会搭载最新一代的DAS 电传辅助转向系统及最新的DDS动态数码悬挂系统,可见英菲尼迪对这两大最新技术信心满满。 
 
  DAS 电传辅助转向曾经搭载在英菲尼迪 Q50车系中,而最新一代的DAS系统具有更细腻的路感回馈机制,号称能为驾驶者带来更舒适乘坐体验。


  主动式电子控制避震器,能够面对更多样的路况


  除了持续精进转向操控层面的DAS 电传辅助转向系统外,底盘悬挂科技进化也是全新Q60的科技重点。英菲尼迪原厂开发团队的最新力作DDS动态悬挂系统,也将搭载在最新的Q60车系中。原厂透露该系统之主要元件为特殊的「主动式电子控制避震器」,能够有效地减缓车辆在行驶时遭于路面颠颇的情况。 据了解,该系统透过回馈机制,能够精准的控制电子避震器的软硬度,以提升驾驶时的舒适性,更可以透过Q60内建的多种操作模式,使驾驶在享受不同的操控乐趣时,还能够同时拥有舒适的乘坐体验。

 

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